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  • Nastro di grafite per SWG

    Nastro di grafite per SWG

    Nastro di grafite esteso per la realizzazione di guarnizioni a spirale. C≥98%; Resistenza alla trazione ≥4.2Mpa; Densità: 1.0g/cm3; Amianto o non-Sono disponibili nastro di amianto per SWG.
  • Guarnizione a feritoia a spirale standard

    Guarnizione a feritoia a spirale standard

    agile vista generale: La guarnizione a ferita a spirale è una delle guarnizioni largamente utilizzate, La guarnizione a spirale della ferita dipende dalle caratteristiche meccaniche di una striscia metallica formata che funge da molla, Offrendo una migliore resistenza alle pressioni fluttuate & temperatura. Sono ampiamente utilizzati nei settori industriali e nei settori fluidi.
  • metallico denudare

    metallico denudare

    La bobina di piegatura in metallo piatto è normale per piegare gli anelli interni ed esterni della guarnizione a spirale della guarnizione metallica ondulata metallica che sta facendo per le guarnizioni di kammprofile.
  • fisso rame guarnizione

    fisso rame guarnizione

    > Guarnizione ad uso singolo sulle flange ultra sottovuoto> Guarnizioni in rame solide tra flange uguali UHV / CF per fare una tenuta impermeabile> Il rame è relativamente morbido, I bordi delle lame di acciaio delle flange si mordono sul rame poiché le flange sono strette l''una verso l''altra.
  • Macchina di guarnizione del camionista

    Macchina di guarnizione del camionista

    Pitch pitch di camper 1,0 e 1,5 mm disponibili. Lame a sega HSS e lama in lega in set per l''opzione.
  • Braccialetto quadrato trasportatore con 4 orbite

    Braccialetto quadrato trasportatore con 4 orbite

    Braccialetto quadrato trasportatore con 4 orbite, Potete acquistare vari braid di quadranti di alta qualità 24 con 4 orbite di prodotti da Global 24 Carrier Square Braider con 4 orbite Fornitori e 24 Carrier Square Braider con 4 Orbit Produttori a Kaxite Sealing.
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    In generale, gli O-ring di gomma sul mercato hanno una sezione circolare. Rispetto al sigillo dell'olio scheletro, la struttura è relativamente semplice. Non c'è né uno scheletro né una primavera auto-stretta. Si basa sulla flessibilità e sulla resilienza del materiale in gomma stesso per sigillare. Se l'installazione è impropria, esiste il rischio di perdite. Se è sigillato nel serbatoio del carburante, può causare il deterioramento dell'olio, il deterioramento della qualità della lubrificazione, aggravare l'usura delle parti mobili del motore e persino causare gravi guasti come danni al cuscinetto. I seguenti punti dovrebbero essere annotati durante il giro:

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    "Come integrare le macchine per le guarnizioni a spirale nelle linee di produzione esistenti?"

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