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Questo articolo esplora il motivo per cui l'avvolgimento incoerente persiste in molte operazioni, come le moderne macchine avvolgitrici automatiche per la tecnologia delle guarnizioni a spirale affrontano queste sfide e cosa possono fare i team di produzione per ottenere risultati ripetibili e affidabili.

In generale, gli O-ring di gomma sul mercato hanno una sezione circolare. Rispetto al sigillo dell'olio scheletro, la struttura è relativamente semplice. Non c'è né uno scheletro né una primavera auto-stretta. Si basa sulla flessibilità e sulla resilienza del materiale in gomma stesso per sigillare. Se l'installazione è impropria, esiste il rischio di perdite. Se è sigillato nel serbatoio del carburante, può causare il deterioramento dell'olio, il deterioramento della qualità della lubrificazione, aggravare l'usura delle parti mobili del motore e persino causare gravi guasti come danni al cuscinetto. I seguenti punti dovrebbero essere annotati durante il giro:

Tipi di nastri termoindurenti: PVC, nastri compositi in PU, nastri anticorrosione, puro PU (TPU), film hot-melt, nastro in gomma, nastro non tessuto, nastro in tessuto a tre strati.

Il principio base della selezione delle guarnizioni

L'ardesia sintetica è un materiale composito realizzato in feltro di nanofibra ad alta temperatura e resina epossidica ad alte prestazioni, che ha le caratteristiche di bassa conducibilità termica, resistenza, resistenza ad alta temperatura, anti-static, peso leggero e resistenza chimica.

Tra le plastiche conosciute, il PTFE ha la migliore resistenza chimica e proprietà dielettriche