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Nell'industria industriale, le lastre di gomma vengono utilizzate principalmente per la protezione anti-corrosione, resistente all'usura e agli urti delle loro apparecchiature e dispositivi. I fogli di gomma come i sistemi di desolforazione delle centrali termoelettriche e l'anticorrosione del trattamento delle acque sono utilizzati principalmente per la corrosione

Lavoro nel mondo della produzione e dell'ingegneria da oltre vent'anni e ho parlato con innumerevoli ingegneri, direttori di stabilimento e specialisti dell'approvvigionamento che condividono la stessa frustrazione. Il mercato è invaso da opzioni, ma le lastre in PTFE uniformi, affidabili e ad alte prestazioni sono una storia diversa. Non si tratta solo di acquistare un prodotto; si tratta di trovare una soluzione e un partner. Analizziamo esattamente cosa dovresti cercare e perché il viaggio potrebbe concludersi con un nome specifico e affidabile.

La guarnizione della ferita a spirale è stata sviluppata all'inizio del XX secolo per soddisfare le condizioni sempre più impegnative riscontrate nelle operazioni di raffineria di petrolio. Questo tipo di guarnizione è comunemente usato con le finiture della superficie della flangia create utilizzando macchine per la flangia mirage, motivo per cui abbiamo deciso di mettere insieme questa semplice panoramica come guida introduttiva per il macchinista in loco.

In generale, gli O-ring di gomma sul mercato hanno una sezione circolare. Rispetto al sigillo dell'olio scheletro, la struttura è relativamente semplice. Non c'è né uno scheletro né una primavera auto-stretta. Si basa sulla flessibilità e sulla resilienza del materiale in gomma stesso per sigillare. Se l'installazione è impropria, esiste il rischio di perdite. Se è sigillato nel serbatoio del carburante, può causare il deterioramento dell'olio, il deterioramento della qualità della lubrificazione, aggravare l'usura delle parti mobili del motore e persino causare gravi guasti come danni al cuscinetto. I seguenti punti dovrebbero essere annotati durante il giro:

La guarnizione di tenuta KXTHG è speciale progettata per la tenuta della flangia e l'isolamento in tutti i servizi critici. È adatto per le flange di sollevamento/faccia piatta e RTJ in tutte le classi di pressione anche API 15.000 psi Servizio. A causa del suo meccanismo di sigillatura attivato a pressione unica, la guarnizione richiede molto meno stress da bullone per sigillare rispetto a qualsiasi altra guarnizione. Il diametro interno della guarnizione KXTHG è esattamente abbinato al foro della flangia per eliminare il flusso turbolento e l'erosione/corrosione della flangia. Gli elementi di tenuta sono sostituibili nel fermo della guarnizione riutilizzabile.