Prodotti

In generale, gli O-ring di gomma sul mercato hanno una sezione circolare. Rispetto al sigillo dell'olio scheletro, la struttura è relativamente semplice. Non c'è né uno scheletro né una primavera auto-stretta. Si basa sulla flessibilità e sulla resilienza del materiale in gomma stesso per sigillare. Se l'installazione è impropria, esiste il rischio di perdite. Se è sigillato nel serbatoio del carburante, può causare il deterioramento dell'olio, il deterioramento della qualità della lubrificazione, aggravare l'usura delle parti mobili del motore e persino causare gravi guasti come danni al cuscinetto. I seguenti punti dovrebbero essere annotati durante il giro:

Una guarnizione del giunto ad anello è un tipo specializzato di guarnizione utilizzata nelle applicazioni ad alta pressione e ad alta temperatura. È un anello metallico con uno specifico profilo trasversale (ovale o ottagonale) progettato per adattarsi alle scanalature lavorate nelle facce della flangia di accoppiamento.

Scopri i vantaggi di sostenibilità dell'utilizzo del filo in fibra di carbonio in questo articolo informativo.

Guarnizione in PTFE puro da inviare come campione per i clienti italiani, in attesa che DHL venga a prelevare

"Come integrare le macchine per le guarnizioni a spirale nelle linee di produzione esistenti?"

In primo luogo, resistenza alle alte temperature: la gomma al fluoro ha un'eccellente resistenza alle alte temperature, può essere utilizzata a lungo a 250 ° C, a breve termine a 300 ° C, eccellente resistenza all'invecchiamento e agli agenti atmosferici.