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  • Per fare una tenuta stretto di tenuta UHV tra due flange di conflat, È necessaria una guarnizione. Il rame di OFHC (ad alta conduttività senza ossigeno) viene normalmente usato come questo materiale di tenuta in quanto è molto pulito, Può essere facilmente formata in forma, Ha un''ampia gamma di temperature, E ha un basso tasso di degradazione.

  • Per fare una tenuta stretto di tenuta UHV tra due flange di conflat, È necessaria una guarnizione. Il rame di OFHC (ad alta conduttività senza ossigeno) viene normalmente usato come questo materiale di tenuta in quanto è molto pulito, Può essere facilmente formata in forma, Ha un''ampia gamma di temperature, E ha un basso tasso di degradazione.

  • Guarnizione della testa di rame> Per Turbo, Alta compressione azoto, Soffiato> CNC di precisione lavorato da un foglio di rame solido> Le guarnizioni sono riutilizzabili con una corretta consegna e installazione

  • > Progettato per garantire una ottima tenuta e durata> Fabbricato in materiale di alta qualità> Resistente al calore e riutilizzabile> Funzioni di taglio di precisione> Sostenuta da una garanzia limitata

  • Guarnizione in rame massiccio (modello KXT 1200) del produttore certificato ISO 9001:2015 Ningbo Kaxite. Una guarnizione antischiacciamento monouso per flange UHV/CF: il rame più tenero si deforma sotto il bordo del coltello in acciaio più duro, creando una tenuta continua metallo-metallo priva di degassamento e compatibile con il bakeout. Pressione di esercizio 2–42 MPa, mantiene le proprietà meccaniche in condizioni di servizio ad alta temperatura. Utilizzato anche come rondella in rame per linee olio, raccordi idraulici, accessori automobilistici, macchinari industriali e macchine agricole. Diametri e spessori personalizzati, disponibili qualità di rame OFHC. Campione gratuito, OEM/ODM, prezzi all'ingrosso.

  • Guarnizione in fibra sintetica tagliata dal foglio di gomma in fibra sintetica. Adatto all'uso come mezzo di giunzione resistente agli oli per installazioni termiche e sigillature del motore

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